avorion அதிக கோபுரங்களை எவ்வாறு பெறுவது


மறுமொழி 1:

சுருக்கமாக, இது கவசம் மற்றும் எடையுடன் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

இரட்டை கோபுரங்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பமாக இருந்தன, மேலும் தீயைப் பின்தொடர்ந்தாலும் ஓடிப்போனாலும் அதே எடையை உங்களுக்குக் கொடுத்தன.

என் மகன் என் அயோவா புத்தகத்தை "கடன் வாங்கினான்", ஆனால் நான் மாற்றாக முடியும்.

பார்பெட்டுகள் மல்டிலெவல் டரட் இயங்குதளங்களைச் சுற்றியுள்ளன, இது மலிவான மற்றும் அழுக்கானது என்பதால், நான் எடையை பார்க்க மாட்டேன், ஆனால் அதிக நூற்றுக்கணக்கான டன்கள், மற்றும் சிறு கோபுரம் துப்பாக்கி வீட்டைக் கொண்டு, எடை 2000 டன் வரம்பில் இருக்கலாம். 4 கோபுரங்கள் = 8000 டன், மேலும் ஒவ்வொரு சிறு கோபுரத்திற்கும் நீங்கள் பத்திரிகையை கவசப்படுத்த வேண்டும், இன்னும் பல ஆயிரம் டன்கள். கோபுரங்கள், பார்பெட்டுகள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் பத்திரிகை ஆர்மர் ஆகியவற்றிற்கான கணிதத்தில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நான் புத்தகங்களை பரிந்துரைக்க முடியும்.

3 கோபுரங்களுடன் மட்டுமே, அந்த கூடுதல் எடையை நீங்கள் இழக்கிறீர்கள்.

இந்த புத்தகம் வடிவமைப்பின் பொதுவான அடிப்படைகள், மொத்த இடப்பெயர்ச்சியின்% ஒதுக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் விதிமுறைகளின் விளக்கம் ஆகியவற்றை விளக்குகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு கப்பல்களும் சரியாக இல்லை, ஒன்று தவிர 4 கோபுரங்கள் உள்ளன, ஒன்று 3 உள்ளது.

ஆனால் எண்கள் மற்றும் எடைகளின் மிக முழுமையான தொகுப்பு மற்றும் அவை எவ்வாறு விநியோகிக்கப்படுகின்றன என்பது எனக்குச் சொந்தமான கப்பல்களின் சிறந்த தொடர் புத்தகங்களிலிருந்து. இந்தத் தொடரை “கிரிக்ஸ்மரைனின் போர்க்கப்பல்கள்” என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அவை வடிவமைக்க கூட, அவை எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டன, விஷயங்கள் எந்த வரிசையில் உள்ளன, அதே இரண்டு ஆசிரியர்கள் அனைத்தையும் எழுதியதால், அவை நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன என்று நான் நினைக்கிறேன்.

3 சிறு கோபுரம் கப்பல்கள்.

4 இரட்டை கோபுரங்கள், நிச்சயமாக

ஆனால் எண் மற்றும் விவரங்கள் மிகவும் நன்றாக இருப்பதால், நீங்கள் ஒரு கால்குலேட்டர் மற்றும் சில கீறல் காகிதத்துடன் உட்கார்ந்தால், 3 டரட் பிஸ்மார்க் எப்படி இருக்கும், எடை சேமிப்பு என்னவாக இருக்கும் என்று நீங்கள் மதிப்பிடலாம். அவர்கள் ப்ரீச் சட்டசபையின் எடையை துப்பாக்கி குழாயிலிருந்து பிரிக்கிறார்கள்!

இராணுவ வன்பொருள் குறித்த புத்தகங்கள் என்னிடம் உள்ளன. நான் முடக்கப்பட்டிருக்கிறேன், எனவே எனது நேரத்தை நான் எவ்வாறு ஆக்கிரமிக்கிறேன் என்பது ஆராய்ச்சியும் வரலாறும் ஆகும். நான் ஒரு கடினமான Quora கேள்வியை விரும்புகிறேன். 4 ot 5 புத்தகங்கள் திறந்திருக்கும், ஒரு ஸ்டெனோ திண்டு மீது எழுதுகின்றன.

ஆனால் நான் விலகுகிறேன். ஷார்ன்ஹோர்ஸ்ட் வகுப்பு புத்தகம் நான் மாதங்களில் படித்த சிறந்தவை. எங்கள் இராணுவ புத்தகங்களில் டேவிட் பிரெட் இடுகை

என்னிடம் வேறு சில புத்தகங்கள் உள்ளன, வழக்கமாக, எனக்கு ஏதேனும் வெளிப்படையாகத் தெரியாவிட்டால், நான் செய்யும் பலவிதமான வாசிப்புகளின் காரணமாக, அதை நான் காணலாம் (மற்றும் இதுபோன்ற சில நிகழ்வுகளுக்கு நான் வைத்திருக்கும் சில அத்தியாவசிய புத்தகங்கள்.

இராணுவ புத்தகங்கள்

மறுமொழி 2:

இது எல்லாம் சமரசம். ஒரு போர்க்கப்பலின் மிகவும் பலவீனமான பகுதி துப்பாக்கிகள் சுடும் ஆயுதங்கள். பத்திரிகையைத் தாக்கவும், முழு கப்பலும் வெடிக்கும். பத்திரிகைக்கு (அபாயகரமான) சேதத்தைத் தடுக்க, நீங்கள் பத்திரிகையை பெரிதும் கவசப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் அதற்கு மேலே உள்ள துப்பாக்கிகளுடனான தொடர்பு (பார்பெட்) மற்றும் துப்பாக்கி சிறு கோபுரம். இது கப்பலின் எடையில் ஒரு பெரிய பகுதியை உருவாக்குகிறது.

கொள்கையளவில், நீங்கள் துப்பாக்கிக்கு ஒரு சிறு கோபுரம் வைத்திருக்கலாம். ஆனால் சிறு கோபுரம் மற்றும் பார்பெட்டிற்கு தேவையான அனைத்து கவசங்களுக்கும் இது மிகவும் திறமையற்றது. சிறு கோபுரம் மற்றும் பார்பெட்டுகளை விட்டம் சற்று பெரிதாக மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் இரண்டு துப்பாக்கிகளைப் பொருத்தலாம், ஒரு பகுதியே கூடுதல் எடை கொண்டதாக இருக்கும். அவசியமாக, சிறு கோபுரம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வட்டமானது, (ஏனெனில் அது திரும்ப வேண்டும்), எனவே துப்பாக்கிகளைச் சுற்றி வேலை செய்ய போதுமான இடம் உள்ளது.

மூன்று துப்பாக்கிகளைப் பொருத்துவது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக துப்பாக்கிகள் மிகப் பெரியதாக மாறும்போது. பார்பெட்டும் மிகப் பெரியதாகிறது, இதனால் இது மிகவும் பரந்த கப்பல்களில் மட்டுமே இயங்குகிறது.

நான்கு துப்பாக்கிகளைப் பொருத்துவது ஒரு பிரச்சினையாக மாறும், ஏனென்றால் தேவையான விட்டம் மிகப் பெரியதாகி வருகிறது, மேலும் சிறு கோபுரத்தின் மொத்த எடை ஒரு பிரச்சினையாக மாறும்.

பிற தந்திரோபாயக் கருத்துகளும் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு சிறு கோபுரத்தில் எவ்வளவு துப்பாக்கிகள் வைத்தாலும், சிறு கோபுரம் வெளியேறும்போது இன்னும் அதிகமாகிவிடும். எனவே உங்கள் துப்பாக்கிகளை பல கோபுரங்களில் சிறிது பரப்ப விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் போதுமான துப்பாக்கிகளை வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள், ஏனென்றால் 10 முதல் 20 கி.மீ தூரத்தில் துல்லியமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்படுவது அவ்வளவு பெரியதல்ல.

WWI இன் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகளுடன், சிறந்த சமரசம் 15 ″ துப்பாக்கிகளுடன் இரட்டை கோபுரங்களைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குச் செல்லும்போது, ​​கப்பல்கள் பெரிதாகின, துப்பாக்கி விட்டம் அதிகம் வளரவில்லை (15 ″ அல்லது 16), எனவே மூன்று கோபுரங்களைக் கொண்டிருப்பது சிறந்த சமரசமாக மாறியது.

துப்பாக்கி திறனை 14 to ஆகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பிரிட்டன் ஆயுதப் போர்க்கப்பலைத் தடுக்க முயன்றபோது, ​​துப்பாக்கிகள் சிறியதாக மாறியது, மேலும் ஒரு குவாட் கோபுரம் அர்த்தமுள்ளதாகத் தோன்றியது.

NB: ஜெர்மன் ஷார்ன்ஹோர்ஸ்ட் மற்றும் க்னீசெனாவ் போர்க்கப்பல்களில் 11 tur துப்பாக்கியின் மூன்று கோபுரங்கள் இருந்தன. அது ஒரு ஸ்டாப் கேப் தீர்வாக இருந்தது. கிராஃப் வான் ஸ்பீ போன்ற சிறிய மினி போர்க்கப்பல்களிலிருந்து அந்த கோபுரங்கள் ஏற்கனவே இருந்தன. பார்பெட்டின் விட்டம் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், பிஸ்மார்க்கின் அதே இரட்டை கோபுரங்களை ஷார்ன்ஹோர்ஸ்ட் மற்றும் க்னீசெனோவில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது.


மறுமொழி 3:
பெரும்பாலான போர்க்கப்பல்கள் இரட்டை அல்லது நான்கு மடங்கு கோபுரங்களுக்கு பதிலாக மூன்று கோபுரங்களை ஏன் பயன்படுத்தின? ஒவ்வொன்றின் நன்மை என்ன? குவிண்டப்பிள் கோபுரங்கள் எப்போதும் பயன்படுத்தப்பட்டதா?

நான் இந்த கேள்வியை ஒரு சிறு கோபுரத்தில் உள்ள துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடுகிறேன், ஒரு கப்பலில் உள்ள கோபுரங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கவில்லை.

ஒரு சிறு கோபுரம் உள்ள துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையை மட்டுப்படுத்தும் இரண்டு காரணிகள் இருந்தன:

  • துப்பாக்கிகளின் திறமை மற்றும் அவற்றின் ப்ரீச் வழிமுறைகளின் அளவு, மற்றும்
  • அவற்றின் எறிபொருள்கள் மற்றும் உந்துசக்தியின் அளவு.

ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பல் சிறு கோபுரத்தின் மேல்நிலை அமைப்பு இங்கே. துப்பாக்கிகளைச் சுற்றி மிகக் குறைவான அறை உள்ளது, நிச்சயமாக நான்காவது துப்பாக்கிக்கு போதுமானதாக இல்லை.

ஒரு போர்க்கப்பலுக்கான துப்பாக்கிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்ட தூர மற்றும் பெரிய திறனுக்கான தேவையால் இயக்கப்படுகிறது (இதனால் ஃபயர்பவரை). நான்காவது துப்பாக்கியைச் சேர்க்க துப்பாக்கி திறனைக் குறைப்பது மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். நான்காவது துப்பாக்கிக்கு சிறு கோபுரத்தை அகலமாக்குவது கப்பலின் ஹல் வடிவத்தையும் கப்பலின் எடை / இடப்பெயர்ச்சியையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும், இது உந்துவிசை மற்றும் கப்பலின் மற்றும் சிறு கோபுரம் அமைப்புகள் அனைத்தையும் பாதிக்கும்.

டேனியல் ஹாலண்ட்

பதில் விளக்கப்பட்டுள்ளது. (துப்பாக்கிகளை உண்மையான "மூன்று" மவுண்டில் இணைப்பது சில கூடுதல் இடங்களைக் கிடைக்கச் செய்திருக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு "கன்ஹவுஸிலும்" மூன்று தனித்தனி மற்றும் சுயாதீன துப்பாக்கிகளின் நன்மைகளை தியாகம் செய்திருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

16 "/ 50 காலிபர் மார்க் 7 துப்பாக்கி

ஒவ்வொரு சிறு கோபுரத்திற்கும் நான்காவது துப்பாக்கியைச் சேர்ப்பது வெடிமருந்து சேமிப்பிட இடத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், கப்பலின் எடை மற்றும் பீம் சிக்கல்களை அதிகரிக்கும். கப்பல் இரண்டு வகையான எறிபொருள்களை ("கவசம்" துளைத்தல் மற்றும் உயர் வெடிக்கும்) கொண்டு சென்றது, இது ஸ்டோவேஜ் இடத் தேவையைச் சேர்த்தது, இருப்பினும் எறிபொருள்கள் ஒரே தூள் பைகளால் செலுத்தப்பட்டன.

ஐந்தாவது பெரிய அளவிலான துப்பாக்கியைச் சேர்ப்பது, கப்பல் கொண்டு செல்லக்கூடிய துப்பாக்கியின் சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் வெடிமருந்துகள் வெளியேறும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். எந்தவொரு கடற்படையினரும் இதுபோன்ற ஐந்து துப்பாக்கிகளை ஒரே கோபுரத்தில் வைக்கவில்லை, அவற்றை உண்மையான குவிண்டப்பிள் மவுண்டில் இணைப்பது மிகக் குறைவு.

சிறிய அளவிலான துப்பாக்கிகளுக்கு, துப்பாக்கி கோபுரத்தில் இரண்டு துப்பாக்கி ஏற்றங்கள் உகந்ததாக இருந்தன. இந்த துப்பாக்கிகள் ஏவுகணை மற்றும் உந்துசக்தி ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட ஒரு ஒற்றையர் வெடிமருந்து சுற்றைச் சுடக்கூடும், இரண்டு வகையான வெடிமருந்து சுற்றுகளுக்கு வேறுபட்ட விகித சேமிப்பு இடம் தேவைப்படுகிறது.


மறுமொழி 4:

வரலாற்றுப் போர்க்கப்பல்களின் பெரும்பான்மையானவை - முன்னறிவிப்பு மற்றும் பயமுறுத்தல் - இரட்டைக் கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தின. "பெரும்பாலான" போர்க்கப்பல்கள் மூன்று கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தின என்ற கருத்து தவறான கருத்து, WWII அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை மூன்று துப்பாக்கி கோபுரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

மூன்று துப்பாக்கி மற்றும் மூன்று கோபுரங்களின் நன்மை என்னவென்றால் (அவை ஒரே மாதிரியானவை அல்ல) அவை அதிக எண்ணிக்கையிலான துப்பாக்கிகளை மிகவும் கச்சிதமான ஹல் மீது குவிக்க அனுமதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக கொடுக்கப்பட்ட தொனியில் அதிக கவசங்களை அனுமதிக்கிறது. இதற்கு மிக தீவிர உதாரணம் ஜேர்மன் டாய்ச்லேண்ட் வகுப்பு பன்ஜெர்சிஃப்கள் ஆகும், இது சிறிய போர்க்கப்பல் துப்பாக்கிகளை ஏற்றுவதற்கு மூன்று கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தியது, இது ஒரு பெரிய கனரக கப்பல் ஓல் ஆகும்.

டிரிபிள் டரெட்டுகளின் முதன்மை தீமை என்னவென்றால், அவை இரட்டை கோபுரங்களை விட பெரியதாகவும் கனமாகவும் இருக்கின்றன, இது உடல் ரீதியாக அவற்றை மேலோட்டமாக பொருத்துவதை மிகவும் கடினமான பொறியியல் சவாலாக மாற்றுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு சவால்கள் மூன்று மற்றும் இரட்டை கோபுரங்களைக் கொண்ட சிறுபான்மை போர்க்கப்பல்களைக் கருத்தில் கொண்டு சிறப்பாக விளக்கப்பட்டுள்ளன.

  • "பி" மற்றும் "எக்ஸ்" நிலைகளில் பின்னால் / அதற்கு மேல் மூன்று கோபுரங்களைக் கொண்ட இரட்டை முன் கோபுரங்களை "பி" மற்றும் "எக்ஸ்" நிலைகளில் பின்னால் / அதற்கு மேல் மூன்று கோபுரங்களுடன் ஏற்றுவது செய்யப்படும். “A” மற்றும் “Y” இல் சிறு கோபுரம். பென்சகோலா வகுப்பு ஹெவி க்ரூஸர்கள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட லெக்சிங்டன் வகுப்பு போர்க்குரூசர்கள் இந்த தளவமைப்புக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
  • "ஏ" மற்றும் "ஒய்" ஆகியவற்றில் எதிரெதிர் மற்றும் பெருகிவரும் மூன்று கோபுரங்களையும் "பி" மற்றும் "எக்ஸ்" இல் இரட்டை கோபுரங்களையும் செய்வது செய்யப்படும், ஏனென்றால் ஒரு சூப்பர்ஃபைரிங் டிரிபிள் டரட் கப்பலில் அதிகப்படியான வெகுஜனத்தை வைத்திருக்கும். நெவாடா வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் இந்த தளவமைப்புக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

மூன்று கோபுரங்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இரண்டிலும் நான்கு மடங்கு கோபுரங்கள் மிகவும் இரட்டிப்பாகின்றன, இதுவரை கட்டப்பட்ட பல நான்கு கோபுரக் கப்பல்களில் இரண்டு கோபுரங்கள் மட்டுமே இருந்தன என்ற கூடுதல் காரணி. இதன் பொருள் என்னவென்றால், இரட்டை அல்லது மூன்று கோபுரங்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய போர்க்கப்பலின் ஆயுதத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கு அல்லது நான்கில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே எதிர்த்து, போர்க்கப்பலின் ஆயுதங்களை ஒரே ஒரு வெற்றியால் முடக்க முடியும்.

நான்கு நெருக்கடி கோபுரங்கள் பல கடற்படை துப்பாக்கிகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமான நெருக்கத்தில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வைப்பதில் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப சிக்கலை எதிர்கொண்டன; பிரிட்டிஷ் கிங் ஜார்ஜ் V வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் அவற்றின் குவாட் கோபுரங்களுடன் கடுமையான நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒருபோதும் முழுமையாக தீர்க்கப்படவில்லை.


மறுமொழி 5:

1855 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவிற்கு எதிரான கிரிமியன் போரின்போது ஆங்கிலேயர்களால் கோபுரத்துடன் முதல் போர்க்கப்பல் மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த கருத்து பயனுள்ளதாகக் காணப்பட்டது மற்றும் 1860-1870 ஆம் ஆண்டில் புதிய புதைகுழி கப்பல்கள் “புதிதாக” (புதிய நீராவி இயந்திரத்துடன் இணைந்து) உருவாக்கப்பட்டன, மிகவும் பிரபலமான கப்பல் மானிட்டர் ஆகும், இது எதிர்கால அச்சத்தை அதன் குறைந்த சுயவிவரம் மற்றும் அதன் கோபுரத்துடன் முன்னுரிமை செய்தது.

இந்த முன்-பயமுறுத்தும் கப்பல்கள் வெவ்வேறு திறனுடன் பல கோபுரங்களைக் கொண்டிருந்தன, அந்தக் கால கடற்படை தந்திரோபாயங்களின்படி, போர் நீண்ட தூரத்தில் தொடங்கும், பின்னர் கப்பல்கள் குறுகிய தூரத்தில் சண்டையிடும் வரை தூரத்தை மூடிவிடும். பின்னர் கனமான காலிபர் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் சிறிய ஆனால் வேகமாக மீண்டும் ஏற்றப்பட்ட காலிபர் நடுத்தர முதல் குறுகிய வரம்பில் பயன்படுத்தப்படும்.

1906 ஆம் ஆண்டில் ட்ரெட்நொட்ஸுடன் எல்லாம் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பெரிய திறனைப் பயன்படுத்தி பெரிய கவசக் கப்பல்களின் பாணியைத் தொடங்கியது (சிறிய காலிபர் இன்னும் சில கப்பல்களில் பரிசாக இருந்தது, ஆனால் முன்பை விட மிகச் சிறிய பாத்திரத்துடன்).

ட்ரெட்நொட்ஸ் இரண்டு காரணங்களுக்காக செய்யப்பட்டன:

  • தளவாடத்தை எளிமைப்படுத்த: இரண்டு வகையான குண்டுகள் மட்டுமே (ஆர்மர் பெர்சிங் மற்றும் வெடிக்கும் குண்டுகள்) கொண்ட ஒரே அளவு அளவு. இது ஒரே ஒரு சிறு கோபுரம் வகையுடன் கப்பல்களின் வடிவமைப்புகளை எளிதாக்குகிறது, சேமிக்க இரண்டு வகை குண்டுகள் மட்டுமே உள்ளன,…
  • பிரதான துப்பாக்கி மேலும் மேலும் வேகமாக மாறியது, ஆகவே குறுகிய துப்பாக்கி சண்டைக்கு சிறிய மற்றும் வேகமான துப்பாக்கி இனி தேவையில்லை, ஏனெனில் பெரிய துப்பாக்கி அந்த வேலையைச் செய்யும்
  • இதேபோன்ற துப்பாக்கிகளை ஒரு சிறு கோபுரத்தில் ஒன்றாக வைப்பது இந்த கோபுரங்களைச் சுற்றி மிகப் பெரிய பாதுகாப்புகளையும் கவசங்களையும் வைக்க அனுமதிக்கிறது, இது கப்பலின் தீ திறனின் ஆயுள் அதிகரிக்கும்

வழக்கமாக இரண்டு முதல் நான்கு துப்பாக்கிகளுடன் மூன்று முதல் நான்கு கோபுரங்களைக் கொண்ட (பெரிய) மேலும் கவசக் கப்பல்களை உருவாக்க இது அனுமதித்தது. ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் சொந்த "பழக்கவழக்கங்கள்" இருந்தன, எ.கா. ஜெர்மனியில் சிறந்த துப்பாக்கிகள் இருந்தன, எனவே அவை சிறிய திறனைக் கொண்டிருந்தன, ஏனெனில் இந்த சிறிய துப்பாக்கிகள் கப்பல்களில் அதிக கவசங்களை வைக்க அனுமதித்தன. ஆனால் இறுதியில், அவை அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான பயமுறுத்தும் வடிவமைப்புகளுடன் முடிவடைந்தன.

ஜோஹன்னஸ் பிஷ்பாக் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 173 போர்க்கப்பல்களில்:

  • 119 இல் இரட்டை கோபுரங்கள் இருந்தன (68,7%)
  • 38 கப்பல்களில் மூன்று கோபுரங்கள் இருந்தன (21,9%)
  • 4 இல் நான்கு மடங்கு கோபுரங்கள் இருந்தன (2,3%)
  • 12 கலப்பு கோபுரங்கள் இருந்தன (6,9)

எனவே, பெரும்பாலான போர்க்கப்பல்களில் இரட்டையர் கோபுரங்கள் இருந்தன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், போர்க்கப்பல்கள் இரட்டை கோபுரங்களிலிருந்து மூன்று கோபுரங்கள் மற்றும் WWII க்கு முன்னர் நான்கு மடங்கு கோபுரங்கள் வரை நகர்கின்றன என்பதை நாம் காணலாம். கோபுரங்களில் துப்பாக்கியின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் போக்கு இருந்தது.

இருப்பினும், ஒரு சில அம்சங்கள் மூன்று மற்றும் நான்கு மடங்கு கோபுரங்களை சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன. அவை சக்தி மற்றும் அளவு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சிறந்த வர்த்தகமாகும். இரட்டை கோபுரங்கள் ஒரு போர்க்கப்பலில் இடத்தை இழப்பதாகும், ஏனெனில் அந்த அளவிலான கப்பல்களில் மூன்றாவது துப்பாக்கியை நீங்கள் எளிதாக வைக்கலாம். குவிண்டப்பிள் கோபுரங்கள் மிகவும் கனமானவை மற்றும் பல தீமைகளை எதிர்கொள்கின்றன.

ஏன் என்று பட்டியலிடுவோம்:

  • போர்க்கப்பல்களுக்கு அளவு வரம்பு உள்ளது: பனாமா மற்றும் சூயஸ் கால்வாய்களின் அளவு. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் மற்றொரு கடலில் செல்ல விரும்பும் போது உங்கள் கப்பல்கள் ஆர்க்டிக் கடல் வழியாக செல்வதைத் தவிர்க்க விரும்பினால், இந்த கால்வாய்கள் வழியாக செல்லக்கூடிய ஒரு கப்பலை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும் (குறிப்பாக அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ்)
  • போர்க்கப்பல்களுக்கு எடை வரம்பு உள்ளது: வாஷிங்டன் ஒப்பந்தம். வாஷிங்டன் ஒப்பந்தம் அந்தக் காலத்தின் ஒவ்வொரு வல்லரசிற்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்களின் அளவு மற்றும் அளவை வரையறுத்தது. எனவே, ஒவ்வொரு கடற்படையினரும் ஒரு எடை வரம்பை மதிக்க வேண்டியிருந்தது (அவர்கள் அனைவரும் தங்கள் கப்பல்களின் அளவு குறித்து பொய் சொன்னார்கள், ஆனால் அவர்களால் இன்னும் அவ்வளவு பொய் சொல்ல முடியவில்லை)
  • அளவு மற்றும் எடையின் அடிப்படையில் இந்த இரண்டு வரம்புகள் நீங்கள் இரட்டை கோபுரங்களுடன் ஒரு போர்க்கப்பலை எடுக்க முடியாது, அதன் அளவை மூன்றால் பெருக்கி, ஒரு செக்ஸ்ஸ்டுல் டர்ட்டட் போர்க்கப்பலைப் பெறலாம் (எதிர்ப்பைக் கூட கருத்தில் கொள்ளாமல்,…). உங்களிடம் அதிகபட்ச அளவு இருந்தது, அந்த அளவில், மூன்று அல்லது நான்கு கோபுரங்கள் சிறந்த விருப்பங்கள்.
  • குவிண்டப்பிள் கோபுரங்கள் வடிவமைக்க சிக்கலானவை. ஒரு கோபுரத்தின் சிக்கலானது “நேரியல்” என்பதற்கு பதிலாக சிறு கோபுரத்தின் அளவைக் கொண்டு “அதிவேகமாக” அதிகரிக்கிறது. நான்கு மடங்கு கோபுரங்களைக் கொண்ட ஏராளமான கப்பல்கள் ஏற்கனவே அவற்றில் சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தன (எடுத்துக்காட்டாக ரிச்செலியூ பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களைப் பார்க்கவும்)
  • கோபுரங்களின் பின்னடைவு மிகப்பெரியது. நான்கு மடங்கு கோபுரங்களுக்கு, உங்களிடம் 2000 டன்களுக்கு மேல் ஒரு சிறு கோபுரம் உள்ளது, அவை 4 குண்டுகளை எ.கா. 300 மி.மீ. கப்பல்களின் கட்டமைப்பில் உள்ள தடைகள் மிகப் பெரியவை, மேலும் பெரிய சிறு கோபுரம் உங்கள் கட்டமைப்புகள் வலுவாக இருக்க வேண்டும். எனவே, உங்களுக்கு “ஒரு பெரிய அமைப்பு” கொண்ட பெரிய கப்பல்கள் தேவை (முன்பு குறிப்பிட்ட அளவு வரம்பைக் கூட கருத்தில் கொள்ளாமல்) அவை மெதுவாக இருக்கும், அதிக நிலக்கரியை உட்கொள்கின்றன,…
  • பல துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கோபுரங்களின் சிக்கல் என்னவென்றால், கோபுரத்தால் மிக அதிக வேகத்தில் வெளியேற்றப்படும் குண்டுகள் “மிக நெருக்கமானவை” மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் “செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன”. உற்பத்தி செய்யப்படும் “காற்று அலைகள்” தொந்தரவை உருவாக்கும், மேலும் இது நீண்ட தூரத்தில் துல்லியத்தை குறைக்கும் (சில மீட்டர் மட்டுமே, ஆனால் அது ஏற்கனவே முக்கியமானது). சரியான வடிவமைப்பில் சிக்கலைக் குறைக்க முடியும், ஆனால் இது மிகவும் சிக்கலானது, சில சமயங்களில் நீங்கள் அதைத் தவிர்க்க முடியாது.

முடிவில், இரட்டை கோபுரங்கள் போதுமான சக்திவாய்ந்தவை அல்ல (சிறிய கப்பல்களில் மட்டுமே சென்றன) மற்றும் குவிண்டப்பிள் (மற்றும் அதற்கு மேல்) கோபுரங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, மிகப் பெரியவை மற்றும் துல்லியமான சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தன. மூன்று மற்றும் நான்கு மடங்கு கோபுரங்கள் அப்போது சிறந்த தேர்வாக இருந்தன.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஏவுகணைகள் மிகவும் திறமையானவை மற்றும் பெரிய கோபுரங்களை மாற்றின. நவீன போர்க்கப்பல்கள் இன்னும் ஒரு துப்பாக்கியுடன் சிறிய கோபுரங்களைக் கொண்டுள்ளன (வழக்கமாக சுமார் 100-150 மிமீ) பொதுவாக முற்றிலும் தானியங்கி முறையில். "இரண்டாம் நிலை மற்றும் மலிவான" ஆயுதம் வைத்திருப்பது குறிக்கோள் அதிகம். உதாரணமாக, நீங்கள் சோமாலிய கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையரை எதிர்த்துப் போராட முயற்சிக்கும்போது, ​​கொள்ளையர்களின் சிறிய டிங்கிக்கு நிறுத்த ஒரு விரிவான ஏவுகணையை அனுப்ப நீங்கள் விரும்பவில்லை.


மறுமொழி 6:

இது உண்மையில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் போர்க்கப்பல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பட்ஜெட்டில் மீதமுள்ள நிலையில் வடிவமைப்பாளருக்கு கப்பலை உற்பத்தி செய்ய வேண்டிய எடை / ஃபயர்பவரை சமநிலைக்கு வரும். அந்த பெரிய துப்பாக்கிகள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் கனமானவை, பெரிய சக்திகள் மிதப்பு மையத்திற்கு மேலே உள்ளன.

துப்பாக்கிகளை ஆடுவதன் மூலம் கப்பல் உருளும் முன் மட்டுமே நீங்கள் இந்த கையை அதிகரிக்க முடியும், சூழ்ச்சி செய்யும் போது ஒரு பெரிய கடலில் அவற்றை சுடுவது மிகக் குறைவு. இந்த இயற்பியல் சிக்கலை எதிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி முழு கப்பலையும் அகலமாகவும் ஆழமாகவும் ஆக்குவதே. இது செலவுகளை அதிவேகமாக அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், தடைசெய்யப்பட்ட நீரில் நுழைவதற்கும் செயல்படுவதற்கும் கப்பலின் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அவர்கள் 3 குவாட்ரப்பிள் அல்லது குயின்டப்பிள் 16 ”துப்பாக்கிகளைக் கொண்டு கப்பல்களை வடிவமைத்திருந்தால், அவை பனாமா கால்வாய் வழியாகப் பொருந்தக்கூடிய அளவுக்கு அகலமாக இருந்திருக்க வேண்டும், ஒரு வடிவமைப்பு கட்டுப்பாடு போர்க்கப்பல் சகாப்தத்தின் பல கப்பல்கள் ஏற்றுக்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன. அயோவா வகுப்பு இங்கு காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதிகபட்ச வரம்புகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

இறுதியில் இது செலவினங்களுக்கு எதிராக நன்மைக்கு வரும். அதிகமான துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதற்கான செலவுகள் அதிகமாக இருந்தன, மேலும் மூன்று துப்பாக்கிகளின் கூடுதல் அழிவுத் திறனைக் காட்டிலும் அதிகமான துப்பாக்கிகளின் கூடுதல் நன்மை உண்மையில் பெரியதல்ல.


மறுமொழி 7:

பயங்கரமான போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் கடற்படை துப்பாக்கிகளைப் பற்றிய விஷயம் இங்கே: அவை ஹெவி.

ஒரு கப்பல் அவளது அளவு, எடை, இடப்பெயர்ச்சி, வேகம், கவசம், ஆயுதங்கள், போர் அமைப்புகள் மற்றும் அவளது குழுவினரின் எண்ணற்ற தேவைகள் அனைத்தையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். இது பிஸ்மார்க், மிச ou ரி அல்லது யமடோவின் அளவு கப்பல்களில் கூட ஒரு பிரச்சினை, ஒருவர் குறிப்பாக வாதிடலாம்.

ஒரு போர்க்கப்பல் ஹல் கட்டுவதற்கான செலவை நியாயப்படுத்த இரண்டு கோபுரங்கள் போதுமான ஃபயர்பவரை இல்லை. குறைந்த அளவிலான மற்றும் குறைந்த ஆண்கள் மற்றும் வளங்களுக்காக ஒரு கப்பல் மூலம் அதே அளவிலான ஃபயர்பவரைச் செய்ய முடியும்.

நான்கு ஒரு சிறந்த எண்ணாக இருந்தது, அவளது ஃபயர்பவரை முன்னும் பின்னும் சமன் செய்து, ஒரு போர்க்கப்பல் இரு திசைகளிலும் அச்சுறுத்தல்களுக்கு சமமாக பதிலளிக்க அல்லது உண்மையிலேயே திகிலூட்டும் அகலத்தை கட்டவிழ்த்து விட அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், 4 கோபுரங்களுடன், நீங்கள் மனிதனுக்கும் ஏற்பாட்டிற்கும் 1-4 கூடுதல் பீரங்கிகளைப் பெற்றுள்ளீர்கள், இது ஏற்கனவே தடைபட்ட மற்றும் கனமான வடிவமைப்பில் பணியாளர்கள் மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.

மூன்று கோபுரங்கள் பெரும்பாலான போர்க்கப்பல்களில் சமரசமாக இருந்தன, ஒரு போர்க்கப்பல் இன்னும் ஒரு பயங்கரமான அகலப்பகுதியை வழங்க அனுமதிக்கிறது, இன்னும் 4-6 துப்பாக்கிகளை அவளது வில்லுக்கு வைத்திருக்கிறது, இன்னும் அவளது கடுமையை சுட முடிந்தது, அதே நேரத்தில் துப்பாக்கிகளை மனிதனுக்குத் தேவையான பணியாளர்களைக் குறைத்து அனுமதிக்கிறது துப்பாக்கிகளை அடிக்கடி சுடுவதற்கு அதே எண்ணிக்கையிலான குண்டுகள் மற்றும் கட்டணங்கள். (எளிமைப்படுத்த 12/4 என்பது 3, 12/3 என்பது 4 ஆகும்.)

4 கோபுரங்கள் DAMN சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் போது (பிஸ்மார்க்)

சூப்பர் ட்ரெட்நாட்டின் வயது முடிந்ததும் மூன்று சிறு கோபுரம் போர்க்கப்பல்கள் தப்பித்தன. குறிப்பாக யுஎஸ்எஸ் மிச ou ரி மற்றும் அவரது சகோதரி அயோவா வகுப்பு கப்பல்கள்.


மறுமொழி 8:

நீங்கள் ஒரு தவறான எண்ணம் இருப்பதால் தான். எச்.எம்.எஸ். ட்ரெட்நொட் முதல் எச்.எம்.எஸ் வான்கார்ட் வரை சரியாக 172 "கிளாசிக்" போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்குரூசர்கள் நிறைவடைந்தன.

இந்த கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை 119 இரட்டை கோபுரங்களைக் கொண்டிருந்தன.

எஸ்.எம்.எஸ். பேடன்

37 கப்பல்களில் மூன்று கோபுரங்களும் நான்கு நான்கு கோபுரங்களும் இருந்தன.

எஸ்.எம்.எஸ்

ரிச்செலியு

மேலும் 12 கப்பல்களில் கலந்த சிறு கோபுரம் அமைப்புகள் இருந்தன (மூன்று மற்றும் இரட்டை மற்றும் நான்கு மடங்கு மற்றும் இரட்டை)

கான்டே டி காவூர்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என "பெரும்பாலான" போர்க்கப்பல்களில் மூன்று கோபுரங்கள் கூட இல்லை.

தொகு:

நான் எந்த கப்பல் வகுப்புகளைச் சேர்த்தேன் என்று யாராவது யோசித்துக்கொண்டிருந்தால்:

டபுள் டூரெட்ஸ்

கோர்பெட் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

பிரட்டாக்னே வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

நாசாவ் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

ஹெல்கோலாண்ட் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

கைசர் வகுப்பு 5 கப்பல்கள்

கோனிக் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

பேயர்ன் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

பிஸ்மார்க் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

கவாச்சி வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

புசோ வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

நாகடோ வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

எஸ்பானா வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

அச்சம்

பெல்லெரோபோன் வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

செயின்ட் வின்சென்ட் வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

நெப்டியூன்

கொலோசஸ் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

ஓரியன் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

கிங் ஜார்ஜ் V வகுப்பு (1911) 4 கப்பல்கள்

இரும்பு டியூக் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

அஜின்கோர்ட்

எரின்

கனடா (அல்மிரான்ட் லடோரே)

ராணி எலிசபெத் வகுப்பு 5 கப்பல்கள்

பழிவாங்கும் வகுப்பு 5 கப்பல்கள்

வான்கார்ட்

தென் கரோலினா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

டெலாவேர் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

புளோரிடா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

வயோமிங் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

நியூயார்க் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

கொலராடோ வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

ரிவடேவியா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

மினாஸ் ஜெரஸ் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

ஆஸ்திரேலியா

வெல்ல முடியாத வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

அசைக்க முடியாத வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

சிங்கம் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

ராணி மேரி

புலி

புகழ்பெற்ற வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

தைரியமான வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

ஹூட்

வான் டெர் டான்

மோல்ட்கே வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

செட்லிட்ஸ்

டெர்ஃப்ளிங்கர் வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

கொங்கோ வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

மூன்று தடங்கள்

Tegetthoff-class 4 கப்பல்கள்

ஷார்ன்ஹோர்ஸ்ட் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

டான்டே அலிகேரி

லிட்டோரியோ வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

யமடோ வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

கங்குட் வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

இம்பெரெட்ரிசா மரியா வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

நெல்சன் வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

பென்சில்வேனியா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

நியூ மெக்சிகோ வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

டென்னசி வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

வட கரோலினா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

தெற்கு டகோட்டா வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

அயோவா வகுப்பு 4 கப்பல்கள்

QUADRUPLE TURRETS

டங்கர்கி வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

ரிச்செலியூ வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

கலப்பு தளவமைப்பு

கான்டே டி காவூர் வகுப்பு 3 கப்பல்கள்

ஆண்ட்ரியா டோரியா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

கிங் ஜார்ஜ் V வகுப்பு (1939) 5 கப்பல்கள்

நெவாடா வகுப்பு 2 கப்பல்கள்

சேர்க்கப்படவில்லை

அலாஸ்கா வகுப்பு

சீற்றம்


மறுமொழி 9:

மற்ற போர்களை விட WWII இலிருந்து அதிகமான புகைப்படங்களை நாங்கள் காண்கிறோம், ஏனென்றால் இது நிறைய பேர் கேமராக்களைக் கொண்டிருந்த முதல் போர். 3-துப்பாக்கி கோபுரங்களைப் பற்றிய உங்கள் எண்ணம் அமெரிக்க அயோவா வகுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அவை எஞ்சியிருக்கும் போர்க்களங்களில் கடைசியாக உள்ளன, ஆனால் டிசம்பர் 7 '41 இல் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இருந்த அனைத்து அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களும் 2-துப்பாக்கி கோபுரங்களைக் கொண்டிருந்தன. WWI இல், அவர்கள் அனைவருக்கும் 2-துப்பாக்கி கோபுரங்கள் இருந்தன, மேலும் WWII இல் 2-துப்பாக்கி மற்றும் 3-துப்பாக்கி கோபுரங்கள் கலந்தன. WWII பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் எச்.எம்.எஸ். கிங் ஜார்ஜ் V இல் 4-துப்பாக்கி கோபுரம் இருந்தது, அதன் பின்னால் 2-துப்பாக்கி கோபுரம் இருந்தது. பிஸ்மார்க்கில் 2-துப்பாக்கி 14 "கோபுரங்கள் இருந்தன, யமடோவில் 3-துப்பாக்கி 18.1" கோபுரங்கள் இருந்தன.

கடற்படைகள் அனைத்து நீராவி சக்திக்கும் சென்றபோது (அதைத் தொடர்ந்து பெட்ரோலியம்), அவை ஒற்றை துப்பாக்கி கோபுரங்கள், பின்னர் 2-துப்பாக்கி கோபுரங்கள் மற்றும் இறுதியாக 3- மற்றும் 4-துப்பாக்கி கோபுரங்களுடன் தொடங்கின. துப்பாக்கிகளின் அளவு, கப்பலின் அளவு மற்றும் சாதனங்களை ஏற்றுவதில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றங்கள் ஆகியவற்றுடன் இந்த அளவு நிறையவே இருந்தது. 6 "துப்பாக்கிகளை விட பெரியது அனைத்தும் போர்க்கப்பல் மற்றும் உந்துசக்தி தனித்தனியாக ஏற்றப்பட்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் 6" மற்றும் அதற்குக் கீழே ஒரு துண்டு குண்டுகள் இருந்தன. உங்களிடம் அதிகமான துப்பாக்கிகள், கப்பல் பரந்ததாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பெரிய எஞ்சின்கள், அதிக எரிபொருள் நுகர்வுடன் இருக்கும். இந்த துப்பாக்கிகள் அனைத்தும் எதிரெதிர் போர்க்கப்பலில் ஒவ்வொரு வெற்றிக்கும் நூற்றுக்கணக்கான சுற்றுகளை சுட்டன. இறுதியில் ஏவுகணையின் வருகையால் அவை அனைத்தும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன.


மறுமொழி 10:

இதற்கு எளிதில் பதிலளிக்க முடியும். ஒரு மவுண்டிங்கில் அதிக துப்பாக்கிகளை வைப்பது கவசத்தின் செறிவை செயல்படுத்துகிறது, இதனால் இரண்டு இரட்டை கோபுரங்களில் ஒரே எடையுள்ள கவசத்திற்கு கன்ஹவுஸ் மற்றும் பார்பெட்டிற்கு அதிக தடிமன் பயன்படுத்தப்படலாம். இது கப்பலை போரில் தப்பிப்பிழைக்கச் செய்கிறது, இதன்மூலம் பழைய பயமுறுத்தல்களை விட உயர்ந்த போர்க்கப்பலில் வைக்கிறது.

மூன்று மற்றும் நான்கு மடங்கு கோபுரங்கள் எடை கட்டுப்பாடு மற்றும் கவச உகப்பாக்கம் தொடர்பான பிரச்சினைக்கு ஒரு நல்ல தீர்வாக இருந்தன, ஆனால் யாரும் துப்பாக்கிகளை ஒரு குவிமாடம் கோபுரத்தில் வைக்கவில்லை. வாஷிங்டன் உடன்படிக்கை மற்றும் கேரியர் இனம் இல்லாமல், போர்க்கப்பல்கள் சில தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு அரக்கர்களைச் சுமந்து செல்லும் குயின்-துப்பாக்கி கோபுரமாக உருவாகியிருக்கலாம் என்று கற்பனை செய்வது சுவாரஸ்யமானது.


மறுமொழி 11:

செயல்பாட்டு ரீதியாக, நீங்கள் ஒரு பெரிய ஹல் வாங்க முடிந்தால் இரட்டை கோபுரங்கள் சிறந்தவை. பல கோபுரங்கள் பல கப்பல்களை குறிவைக்கக்கூடும், போரில் கோபுரங்கள் தட்டுப்பட்டபோது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன, பொதுவாக இயங்குவதற்கும் சேவை செய்வதற்கும் மிகவும் எளிதாக இருந்தன. டிரிபிள் டரெட்டுகள் ஹல் கச்சிதமாக மற்றும் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் திறனை வழங்குகின்றன. ஒப்பந்த சகாப்தத்தில், 35,000 டன் லைட் வடிவமைப்பாளர்களை மூன்று மற்றும் குவாட் கோபுரங்களுக்குள் தள்ளும் ஒரு பெரிய காரணியாக இருந்தது. சூப்பர் போர்க்கப்பல் வடிவமைப்புகள் (யமடோ, மொன்டானா) மும்மடங்காக இருந்தன, ஏனெனில் சிப் வடிவமைப்புகளில் வரம்புகள் இருந்தன.

குவாட் கோபுரங்கள் எதுவும் வெற்றிகரமாக இல்லை. அனைத்தும் செயல்பட கடினமாக இருந்தன, நம்பமுடியாதவை. கேஜி வி வகுப்பின் வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவரான அவர்கள் குவாட் 14 “துப்பாக்கிகளை விட மூன்று 15 ″ 42 காலிபர் துப்பாக்கிகளுடன் சிறந்த கப்பல்களாக இருந்திருப்பார்கள் என்று புலம்பினர். லயன்ஸ் மும்மடங்காக இருக்கும். குயின்ட் டரெட்டுகளுக்கு சில பரிந்துரைகள் இருந்தன, ஆனால் மசோசிஸ்டிக் வடிவமைப்பாளர்களால் மட்டுமே. யாரும் அவர்களை விரும்பவில்லை.

முடிவில், அமெரிக்க கடற்படை ஆணைப் பிரிவு WW 2 க்குப் பிந்தைய பல்வேறு வடிவமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்து, ட்ரெட்நொட் சகாப்தத்தில் அமைக்கப்பட்ட சிறந்த சிறு கோபுரம் மற்றும் துப்பாக்கி பிரிட்டிஷ் இரட்டை 15 was என்று முடிவு செய்தது.